电动汽车空调系统的泄漏测试为何如此重要

汽车空调系统出现故障令人沮丧，并可能导致高昂的费用。然而，在电动汽车中，空调系统起着至关重要的作用：它不仅能冷却车内，还能冷却电池。电池冷却系统的故障会导致电池自动关闭，以防止过热和可能的火灾。因此，在生产过程中进行仔细的泄漏测试对于电动汽车的可靠运行至关重要。

安全机制可在过热时关闭电池。空调系统的泄漏和相关制冷剂的损失不仅会导致车辆完全熄火，而且所使用的新一代制冷剂（如 HFO-1234yf）也会大大增加成本。

冷却系统部件（如蒸发器、冷凝器和空调软管）的预先测试通常使用真空室中的氦气作为测试气体。这种方法快速而精确，使用 LDS3000 检漏仪等设备甚至可以检测到最小的泄漏。目标是将制冷剂损失限制在每年 1 至 2 克。

安装空调系统后，必须对大约六到八个连接点进行测试，以避免损失昂贵的制冷剂。在空调系统充注过程中，通常会进行压力上升测试，以确定是否存在严重泄漏。但是，只有通过更精确的方法（如嗅探检漏）才能检测到小的泄漏。压力测试的灵敏度远不足以将制冷剂损失限制在 1-2 克/年。最后的泄漏测试使用的是实际制冷剂。Ecotec E3000 多气体检漏仪可以检测各种制冷剂，检测限值约为每年 0.05 克制冷剂损失。

在电动汽车中，空调系统不仅是一项舒适的功能，而且对运行安全至关重要。从部件的预测试到装配和生产线末端测试，所有制造阶段的泄漏测试都是不可或缺的。只有这样才能避免昂贵的维修费用和危险的故障。

使用水-乙二醇回路对牵引电池进行冷却时，还必须永久防漏。水-乙二醇回路中的泄漏会造成短路风险，因此要按照 10^-3 至 10^-4 毫巴-升/秒的泄漏率严格标准进行测试。氦真空法或累积测试等实用方法可用于可靠、重复地检测这种大小的泄漏。