主翼の燃料タンクやその他の危険な場所では、燃料漏れが爆発性雰囲気につながる可能性があるため、作業員を保護し、システムの完全性を確保するための厳格な安全対策が必要です。燃料漏れは、火災の危険やシステム故障の可能性など、重大なリスクをもたらすため、漏れの検知と防止は安全性を維持する上で非常に重要です。漏れを素早く発見し、このような高リスク環境での燃料暴露に伴う危険を軽減するために効果的な検出方法が不可欠となります。
爆発の可能性がある環境における水素リーク検知は、このガスの使用に関連するリスクを特定し、軽減することを目的とした産業安全の重要な側面です。工業プロセスが進化し続ける中、効果的な水素リーク検知技術の開発と実施を確実にすることは、安全で生産的な作業環境を維持する上で非常に重要です。
INFICONは水素リーク検知のパイオニアであり、爆発の可能性がある環境に存在する特定の課題と、これらの環境内の潜在的な危険から身を守るために使用されるリーク検知技術に関する専門知識を持っています。
上記のような過酷な環境でExtrimaが採用された一例が、航空機の一体型燃料タンクです。従来の漏れ箇所特定方法では、タンクの水を抜いてタンク内の同じ場所を探していました。さらに再密封が必要かどうかを判断するには、構造を徹底的に分析する必要がありました。修理完了後、タンクに給油し、漏れがなくなったことを確認します。よく起きることですがそれでも漏れがある場合は、給油、シーリング材の剥離、洗浄など、すべての手順を繰り返さなければなりません。
トレーサーガスを使用する方がはるかに迅速で信頼性が高いです。米空軍の技術マニュアルTO 1.1.3では、リーク源を特定するための最も感度の高い方法として、水素-窒素法に言及しています。
インジェクションパッドまたはマスチックとチューブアダプターを使用して、航空機の表面にあるリークポイントにガスを接続します。水素混合ガスをリークポイントに供給することで、ガスはリーク経路をたどり、リーク源（燃料がシールを通過して構造体に入るポイント）で放出されます。
高感度、高選択性、高速のリークディテクターを使用することが、リーク源を素早く特定する鍵です。タンク内であるため、検出器は最もリスクの高い環境に対して本質安全でなければなりません。これは、Zone0またはClassI、Division1を意味します。
Ex認証を取得したExtrima水素リークディテクタは、これらの要件をすべて満たし、航空機の主翼タンクのリーク箇所を安全、迅速、正確に特定、修理、検証することができます。
このプロセスは、特別に開発されたパッチを漏れが確認された主翼の外面に貼り付けることから始まります。その後、水素と窒素の不燃性混合ガスであるフォーミングガスのボンベをパッチに取り付け、低圧でガスを漏れ箇所から主翼タンク内に封入します。オペレーターはExtrimaをタンク内に持ち込み、漏れの原因をピンポイントで特定し始めます。これにより、再シールが必要な領域が大幅に減少します。修理の成功は、パッチに再びガスを送り込み、タンク内でガスが漏れなくなっていることを確認することで、簡単に検証することもできます。 この確認は迅速かつ簡単で、繰り返し給油する必要がなくなります。
Extrimaで使用されている技術は、INFICONが開発・製造した独自の水素センサに基づいています。このセンサは高感度で選択性が高いため、この例のJET燃料蒸気のような外部の可燃性ガスによる誤報のリスクなしに、ppm範囲の小さな漏れを見つける必要がある用途に最適です。この機器独自のサーチ信号は、水素のバックグラウンド濃度が高い場合でも、操作者を素早くリークに導きます。
Extrimaは、水素に対する高い感度と選択性が求められるあらゆるアプリケーションに適しています。例えば、代替技術ではメタンに対する交差感度が問題となる天然ガス用途での水素混合が挙げられます。本装置は、最高レベルの本質安全性が要求される危険区域のシステムの保守・修理後の漏れ気密性管理だけでなく、定期的または緊急の漏れ検知作業にも理想的です。例えば、水素貯蔵施設、水蒸気改質装置、電解槽などの設備です。
もっと知りたいですか？
航空機燃料タンクの漏れを安全に探索する方法について詳しくお知りになりたい場合は、Extrima 水素リークディテクタとその革新的なアクセサリポートフォリオをご覧になるか、当社の専門家にお問い合わせください!！
