爆発の可能性のある環境における水素リーク検知

このような過酷な環境でExtrimaが成功裏に採用された一例が、航空機の一体型燃料タンクです。従来の漏れの原因を特定する方法では、タンクの水を抜き、タンク内の同じ場所を探します。さらに再密封が必要かどうかを判断するには、構造を徹底的に分析する必要があります。修理完了後、タンクに給油し、漏れがなくなったことを確認する。そうでない場合は（よくあることだが）、給油、シーリング材の剥離、洗浄など、すべての手順を繰り返さなければならない。

トレーサーガスを使用する方がはるかに迅速で信頼性が高い。米空軍の技術マニュアルTO 1.1.3では、リーク源を特定するための最も感度の高い方法として、水素-窒素法に言及している。

Ex認証を取得したExtrima水素リークディテクタは、これらの要件をすべて満たし、航空機の主翼タンクのリーク箇所を安全、迅速、正確に特定、修理、検証することができます。

このプロセスは、特別に開発されたパッチを漏れが確認された主翼の外面に貼り付けることから始まります。その後、水素と窒素の不燃性混合ガスであるフォーミングガスのボンベをパッチに取り付け、低圧でガスを主翼タンク内に漏れを逆送します。オペレーターはExtrimaをタンク内に持ち込み、漏れの原因をピンポイントで特定し始めます。これにより、再シールが必要な領域が大幅に減少します。修理の成功は、パッチに再びガスを送り込み、タンク内でガスが漏れなくなっていることを確認することで、簡単に検証することもできます。 この確認は迅速かつ簡単で、繰り返し給油する必要がなくなります。

Extrimaで使用されている技術は、INFICONが開発・製造した独自の水素センサに基づいています。このセンサは高感度で選択性が高いため、この例のJET燃料蒸気のような外部の可燃性ガスによる誤報のリスクなしに、ppm範囲の小さな漏れを見つける必要がある用途に最適です。この機器独自のサーチ信号は、水素のバックグラウンド濃度が高い場合でも、操作者を素早くリークに導きます。

Extrimaは、水素に対する高い感度と選択性が求められるあらゆるアプリケーションに適しています。例えば、代替技術ではメタンに対する交差感度が問題となる天然ガス用途での水素混合が挙げられます。本装置は、最高レベルの本質安全性が要求される危険区域のシステムの保守・修理後の漏れ気密性管理だけでなく、定期的または緊急の漏れ検知作業にも理想的です。例えば、水素貯蔵施設、水蒸気改質装置、電解槽などの設備です。