나트륨 이온 배터리에 대한 새로운 누설 테스트 작업?
나트륨 이온 기술이 기존의 리튬 이온 방식에 비해 몇 가지 장점을 제공하기 때문에 나트륨 이온 배터리 셀은 최근 주목받고 있는 주제입니다. 나트륨은 리튬보다 훨씬 무겁고 나트륨 이온 기술이 적용된 배터리 셀은 에너지 밀도도 낮습니다. 하지만 배터리 비용이 약 40% 낮기 때문에 전기 이동수단의 사용을 촉진하고 차량 소유자의 수용을 가속화하는 데 중요한 이점이 있습니다. 나트륨 이온 배터리(SIB)가 탑재된 전기 자동차는 기존 내연기관 자동차보다 훨씬 낮은 가격대로 출시될 수 있습니다.
하지만 나트륨 이온 전지는 산업 생산에 있어서도 덜 까다로울까요? 아니면 리튬 이온 전지와 동일하게 품질 보증에 주의를 기울여야 할까요? 이 글에서 이러한 질문에 대한 답을 찾아보겠습니다.
나트륨 이온 배터리 셀의 고장 모드 및 누설 테스트 요구 사항
나트륨 이온 전지의 고장 메커니즘을 살펴보면 궁극적으로 전지의 무결성이 리튬 이온 전지와 마찬가지로 중요하다는 것이 드러납니다. 예를 들어, 침투한 수증기는 셀의 전해질과 매우 유사한 방식으로 반응하여 독성이 강하고 부식성이 강한 불산을 형성할 수 있으며, 이는 누설을 더욱 확대시킵니다. 나트륨 이온 전지는 리튬 이온 전지보다 화재 위험이 현저히 낮지만, 리튬 이온 전지를 생산하는 동안 다양한 누설 테스트의 핵심 목적은 화재 위험을 줄이는 것뿐만 아니라 의도된 사용 수명 동안 전지의 용량을 확보하는 것입니다. 셀에서 전해액이 더 많이 누설될수록 셀의 용량이 더 많이 감소하기 때문입니다. 리튬 이온 셀과 마찬가지로 나트륨 이온 셀 제조 시에도 이 문제를 해결해야 합니다. 동일한 고장을 방지해야 하므로 누설률 요건은 리튬 이온 배터리(LIB)와 동일하며 일반적으로 10-6 mbar-l/s 범위입니다.
나트륨 이온 배터리의 누설 테스트를 위한 솔루션
그러나 대량 생산에서 이러한 모든 품질 보증 및 리크 테스트 작업을 고려할 때 좋은 소식도 있습니다. 리튬 이온 셀에서 이미 입증된 리크 테스트 방법을 나트륨 이온 셀에도 적용할 수 있다는 것입니다. 일반적으로 배터리 셀의 리튬에는 동일한 전해질 용매가 사용되므로 결함이 있는 배터리 셀에서 진공 챔버로 누설되는 전해질 용매를 감지하는 직접 누설 감지 방법을 사용할 수 있습니다.
ELT3000 PLUS 배터리 누설 감지기는 나트륨 이온 배터리 셀에 완벽하게 적합합니다. 분당 100셀 이상의 높은 처리량으로 마이크로미터 수준까지 누설을 안정적으로 감지할 수 있습니다. 원통형 셀, 코인 셀, 파우치 셀, 프리즘 셀 등 모든 셀 형식에 적합합니다. 또한 현재와 미래의 화학 물질을 위한 다양한 전해질 용매를 감지할 수 있습니다.
